Ante la gravedad de la situación que vive el aeropuerto de El Hierro, el senador por la isla, Javier Armas, se ha desplazado hoy directamente a la sede de AENA para solicitar ser recibido por su presidente o por la directora general de Aeropuertos de España y exigir explicaciones, responsabilidades y soluciones inmediatas.
En la tarde de ayer, AENA emitía un comunicado en el que admitía lo que la Agrupación Herreña Independiente (AHI) denunció a primera hora de la mañana: que el recorte del horario operativo del aeropuerto de El Hierro se debe a que no disponen de controladores suficientes para cubrir el servicio. Lo más preocupante es que AENA reconoce que esta decisión no ha sido adoptada por la propia empresa, sino que viene impuesta por la AESA, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.
Para Javier Armas, esta situación es muy grave, porque fue advertida con antelación. Hace dos años ya alertó a AENA del problema que se estaba generando en El Hierro y, hace cuatro meses, en el pleno del Senado, advirtió directamente al ministro de Transportes de que “cuidado con la situación de los controladores en El Hierro, porque podíamos quedarnos sin ninguno”.
Hoy, esa advertencia se ha hecho realidad.
Armas denuncia que esta situación es consecuencia directa de la privatización del servicio de control aéreo impulsada por AENA en dos aeropuertos canarios, utilizando a El Hierro como un banco de pruebas, mientras el resto de aeropuertos públicos del Estado continúan siendo gestionados por la empresa pública ENAIRE. Para el senador, los herreños han sido tratados como conejillos de indias, poniendo en riesgo la conectividad, la seguridad aérea y la atención sanitaria.
El desplazamiento de hoy tiene un objetivo inmediato y prioritario: exigir garantías de que, al menos hasta el 12 de enero —fecha fijada por la propia AENA como límite de este recorte—, el servicio esté cubierto las 24 horas del día, para que ante cualquier evacuación urgente de un enfermo en avión medicalizado se pueda actuar a cualquier hora, sin restricciones ni improvisaciones.
A día de hoy, esas garantías no existen, y el propio controlador que figura como de guardia no tiene claro qué horario debe cubrir, lo que demuestra una falta absoluta de planificación y control.
Por todo ello, desde AHI y a través de su senador, se exige poner fin de manera definitiva a la privatización del control aéreo en El Hierro, reclamando que sea ENAIRE quien asuma la gestión del aeropuerto, eliminando de una vez por todas el sistema AFIS, y garantizando un servicio público, seguro y en igualdad de condiciones con cualquier otro aeropuerto del Estado.
«Con la seguridad aérea, la sanidad y la conectividad de El Hierro no se puede improvisar ni jugar».
«El Hierro no es de segunda».
