Hoy Javier Armas volvió a defender en el Senado una infraestructura clave para El Hierro: nuestro aeropuerto.
El pasado 9 de septiembre, el ministro de Transportes se comprometió públicamente a mantener una reunión para conocer al detalle las necesidades del aeropuerto herreño. Esa reunión nunca se produjo. Tras ser derivado a distintos responsables del Ministerio y entregar un informe técnico completo, las respuestas prometidas en dos semanas siguen sin llegar cuatro meses después.
Mientras tanto, la realidad del aeropuerto es clara:
- Más de 300.000 pasajeros y más de 6.000 operaciones anuales.
- Solo 3 controladores operativos de los 10 habilitados.
- Horarios ajustados al límite para evitar problemas mayores.
- Más de un millón de euros invertidos en el parking sin resolver el problema estructural.
- Sin ampliación de la plataforma de estacionamiento de aeronaves.
En su intervención, Javier Armas volvió a formular preguntas concretas que siguen sin respuesta:
- ¿Cuándo eliminarán definitivamente el sistema AFIS?
- ¿Cuándo se reforzará el control ATC todos los días de la semana?
- ¿Cuándo se ampliará la plataforma de aeronaves?
- ¿Cuándo habrá un parking adecuado?
- ¿Cuándo se ampliarán los horarios de operatividad?
El ministro se limitó a ofrecer datos generales de tráfico y a negar problemas en la torre de control, sin entrar en el fondo de las cuestiones planteadas.
El aeropuerto de El Hierro no es una cifra en un balance. Es una infraestructura estratégica para nuestra conectividad, nuestra economía y nuestra seguridad.
El Hierro merece planificación, respeto y soluciones reales.
